Metallconditioner TURBO

Das runde mehratomige C60-Molekül ist FULLEREN genannt (zu Ehren des berühmten amerikanischen Architekten B. Fuller, der die durchbrochenen kuppelförmigen Konstruktionen aus den Fünf- und Sechsecken zu bauen vorschlug). Die Existenz von solchen Molekülen war noch in den 70er Jahren vorhergesagt, aber entdeckt waren sie nur im Jahre 1985. Und schon 1996 war die Entdeckung von Fullerenen mit dem Nobelpreis für Chemie ausgezeichnet.

Seitdem finden diese Wurdermoleküle die Verwendung in vielen Bereichen der Wissenschaft und Technik. Dies betrifft auch die Tribologie (es ist eine Lehre über die Reibung): Dieses schöne und einzigartige Molekül erwies sich als ein perfektes Kügelchen! Solche Kügelchen im Schmierstoff schließen völlig die Reibung beim Gleiten aus. Die Reibung beim Gleiten wird immer in die Reibung beim Rollen verwandelt, was bedeutet, dass Reibungskoeffizient tausendmal niedriger wird. Und wenn diese parasitäre Reibung senkt, so senkt auch der Verschleiß. Es ist gelungen, das Altern der Mechanismen aufzuhören! In bezug auf Dichte und Härte treffen die Fullerene den Diamanten über, d.h. das C60-Molekül kann riesige Belastungen vertragen.

Außerdem enthält Metallkonditioner TURBO ein sorgfältig durchgedachtes Packet der chemischen Verbindungen, das die maximal mögliche Verwirklichung vom Prinzip der verschleißfreien Reibung und der Reparatur von Baugruppen und Mechanismen ohne ihre Zerlegung dank der Verschleißkompensierung ermöglicht. Die speziell in die Formel von TURBO eingebrachten oberflächlich und chemisch aktiven Stoffe lassen die Fullerene auf den Reibungsoberflächen in den Zonen der höchsten Belastungen behalten. Dies lässt die Rauheiten ausgleichen, die tribologischen Eigenschaften der Reibungsbaugruppen verbessern sowie Geräusche und Vibrationen beseitigen. Und letztendlich verbessert Metallkonditioner TURBO die Eigenschaften des Motorenöls selbst dank dem balancierten Komplex der antioxidativen, antikorrosiven, Hochdruck- und Verschleißschutzadditive. Das Produkt verlängert Lebensdauer des Öls sowie beugt dem vorzeitigen Altern vor.